La marca de automóviles más popular de Australia clasificada entre los 'rezagados' globales en el informe EV

Tesla y BYD lideran la carrera hacia el transporte eléctrico, según un informe internacional, mientras las automotrices tradicionales Toyota, Mazda y Suzuki languidecen

El fabricante de automóviles más popular de Australia se encuentra entre los más lentos en la transición al transporte eléctrico y la marca de automóviles eléctricos más popular del país se ha clasificado como la más avanzada del mundo.

Las calificaciones, publicadas el miércoles por el Consejo Internacional de Transporte Limpio (ICCT, por sus siglas en inglés), también encontraron que los fabricantes de automóviles en Japón e India estaban entre los más lentos en pasar a vehículos de cero emisiones, aunque todos los fabricantes de vehículos tenían "más trabajo por hacer".

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El informe Global Automaker Rating 2022 clasificó a los 20 principales fabricantes de vehículos ligeros del mundo según 10 criterios que van desde el tipo de vehículos de cero emisiones que ofrecen hasta su proceso de fabricación y objetivos futuros.

El líder del programa de vehículos de pasajeros de ICCT, Zifei Yang, dijo que las marcas de vehículos se evaluaron con los mismos criterios y se les dio la oportunidad de brindar comentarios para crear una visión imparcial del estado de la industria.

"Nuestro objetivo con este informe era proporcionar un análisis transparente y basado en datos del progreso de los fabricantes de automóviles hacia la descarbonización en sus planes y acciones", dijo.

El grupo de expertos con sede en Washington descubrió que Tesla se desempeñó mejor en general, con una puntuación perfecta por su visión estratégica, seguida por el fabricante de automóviles chino BYD, que obtuvo una puntuación alta por el dominio del mercado.

En el otro extremo de la clasificación, la marca de vehículos más popular de Australia, Toyota, se clasificó entre los "rezagados" en electrificación y obtuvo solo 15 puntos de 100 para sus planes futuros.

La compañía aún no ha lanzado un vehículo eléctrico en Australia, pero ha anunciado planes para introducir 10 modelos a batería para 2026.

Sin embargo, las marcas japonesas Suzuki y Mazda obtuvieron los puntajes más bajos de todos los fabricantes, con puntajes generales de cero y 10 sobre 100 respectivamente.

Las marcas de automóviles japonesas e indias fueron señaladas por su falta de progreso, y todos menos uno figuraron entre los "rezagados".

El ICCT también descubrió que varias marcas de automóviles tradicionales habían hecho esfuerzos significativos para descarbonizar sus operaciones, incluidos BMW, Volkswagen y Mercedes-Benz, que usaban más energía renovable en el proceso de fabricación, mientras que Chang'an, Geely, SAIC, Stellantis y VW recibió elogios por ofrecer una amplia gama de vehículos de cero emisiones.

El ICCT encontró que se necesitaban más compromisos de todos los fabricantes de automóviles para hacer la transición a las ventas de vehículos 100% eléctricos para 2035.

"Cada fabricante de automóviles tiene trabajo que hacer", encontró el estudio.

"Incluso las calificaciones de Tesla y BYD fueron débiles en algunas métricas.

"A medida que se acelera la transición, todas las empresas deben evolucionar y crecer para seguir el ritmo del mercado cambiante".

Los hallazgos llegan un mes después de que el gobierno federal lanzara su Estrategia Nacional de Vehículos Eléctricos, que incluía iniciativas para alentar a los fabricantes a importar más vehículos de baja emisión y cero emisiones y respaldar su uso con más infraestructura de carga.

Las ventas de vehículos eléctricos crecieron hasta el 8 % de todas las ventas de vehículos nuevos en Australia en abril de este año, frente al 1,1 % en abril del año pasado.