Una semana con: Volkswagen Golf GTI 2.0 SE 2023

Para los autos pequeños con versatilidad limitada, los llamados "automóviles" atraen una cantidad excesiva de atención debido a sus pedigríes deportivos, sus raíces en el mercado masivo y el hecho de que se los considera un vínculo auténtico con el pasado histórico de la industria del motor tal como se define en caminos secundarios bañados por el sol, preferiblemente en Inglaterra o Italia.

Mientras que Ford se ha retirado del segmento en busca de mayores márgenes de beneficio en otros lugares, Honda, Mazda, Volkswagen, la marca Mini de BMW y Toyota mantienen entradas, lo que genera el revuelo en torno al segmento en la prensa e incluso en la pista u otras carreras. circuitos con sus motores de altas revoluciones.

Uno de los hatchbacks calientes más sofisticados que existen en la actualidad proviene de Volkswagen. Para un automóvil que aparentemente es un retroceso a otra época, el Golf GTI SE 2023 viene con un paquete sofisticado de funciones de conectividad y asistencia al conductor, así como una pantalla táctil e instrumentación digital.

Pero también tiene la transmisión manual de 6 velocidades requerida y el sistema de escape de doble punta, así como la quinta puerta, que parecen, al menos por ahora, definir el segmento.

La característica visual definitoria del Golf GTI es que parece sentarse en el suelo con poca distancia al suelo o altura de paso. La poca distancia al suelo reduce la altura del vehículo y suaviza las características cuadradas inherentes a la forma de cinco puertas.

La forma cuadrada también se suaviza con el capó corto y el techo redondo, que desciende hasta la escotilla trasera de estilo simple. El diseño está adornado con llantas distintivas, paragolpes especiales GTI y una parrilla con una barra de luces y escapes dobles cromados, así como una lámina de metal resbaladiza. La insignia de VW también es fácilmente visible en la parte delantera del vehículo.

La cabina del Golf es compacta con un asiento trasero pequeño y un poco más de espacio para el conductor y el pasajero delantero. El diseño de los controles está orientado al conductor, por lo que están al alcance del conductor y del sistema de entretenimiento, y el sistema HVAC funciona al tacto y está perfectamente integrado en la consola central.

El volante forrado en cuero también contiene controles como el volumen del sistema de entretenimiento. Volkswagen tiene un presupuesto saludable para amueblar el interior con muchos materiales suaves en los puntos de contacto y hay diferentes texturas para brindar más atractivo visual.

Un techo corredizo aporta luz adicional a la cabina y la iluminación nocturna es agradable y no distrae. La visibilidad es buena, pero la línea del techo es baja, por lo que no es perfecto. Cuando se toca el encendido por primera vez, el Golf ofrece una vista envolvente y alertas de objetos cercanos, como el aro de baloncesto en mi entrada.

El Golf GTI 2023 de tracción delantera viene con un motor multiválvula de 2.0 litros con doble árbol de levas en cabeza. El motor está asociado a una caja de cambios manual de 6 velocidades. El tacómetro también señala, en realidad más que una sugerencia, cuándo pisar el embrague y cambiar de marcha.

La Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. otorgó al Volkswagen Golf GTI SE 2023 una calificación de economía de combustible combinada de 27 mpg, incluidas 23 mpg en ciudad y 32 mpg en carretera.

El Golf GTI está equipado con un avanzado sistema de bolsas de aire con bolsas múltiples para la protección del conductor y cualquier pasajero y colisiones de impacto frontal y lateral. También está equipado con alerta de colisión frontal, alertas de ciclistas y peatones, monitor de punto ciego y advertencia y asistencia de mantenimiento de carril. También hay control de estabilidad electrónico y control de crucero adaptativo para la conducción en autopista.

El hatchback también viene con Bluetooth, conexión de radio satelital, radio AM-FM con control de voz, puertos USB, carga inalámbrica y pantalla táctil de 10 pulgadas, así como un sistema de sonido Harmon Kardon. Hay un sistema de cámara retrovisora, controles de distancia de estacionamiento e iluminación ambiental interior con controles para una variedad de colores y tapas de pedales de acero inoxidable.

Si te gusta conducir una palanca, disfrutarás conduciendo el Golf GTI. La palanca de cambios y el embrague están bien ubicados en la cabina, por lo que son fáciles de usar y la palanca de cambios funciona sin problemas. Con un motor capaz de producir 241 caballos de fuerza, el Golf liviano tiene mucha potencia y, por supuesto, mucho torque. El vehículo también tiene una agradable nota de escape si te gusta el ruido.

Me preocupé por la poca distancia al suelo, pero el automóvil tiene una suspensión sólida, mientras que la dinámica de manejo fundamental es excepcionalmente buena con mucha sensación de dirección y un frenado impresionante. En general, el automóvil fue divertido de conducir y se movió entre marchas de manera suave y uniforme, incluso en el tráfico de la ciudad.

2023 Volkswagen Golf GTI 2.0 SE Especificaciones

No hay absolutamente nada de malo en el Golf GTI. Es un automóvil pequeño para una pequeña audiencia de puristas a los que les gusta la sensación de potencia, velocidad y fuerza que una transmisión manual puede ofrecer para carreras cortas en tramos montañosos de caminos rurales cuando puedes llegar a ellos.

Pero la combinación de poca distancia al suelo y transmisión manual sugiere que no es muy práctico el uso diario para hacer mandados o viajar al trabajo, particularmente en cualquier ciudad importante donde el tráfico puede acumularse o donde los proyectos de construcción parecen aparecer de la nada como lo hacen en mi casa. en el sureste de Michigan. No dejes que nadie te engañe, nadie ha encontrado la manera de hacer que un arrastre lento con una transmisión manual sea divertido.

GTI son las siglas de Grand Touring Injection. Volkswagen utiliza para su sistema de inyección directa de combustible. Hace más de 40 años, la tecnología GTI se implementó por primera vez en el Volkswagen Golf GTI de 1976.

Como se señaló arriba, este hatchback de 3,200 libras pasó de 0 a 60 mph en 6.4 segundos y completó el cuarto de milla en 14.8 segundos a 99.1 mph.

El mayor aumento de potencia provendrá de la mejora del tubo de bajada (tubo de escape justo después de la salida de escape del turbo). Esto liberará su escape y las restricciones en la parte trasera del turbo permitiendo que su turbo gire más rápido y genere potencia más rápido. También puede actualizar el escape cat-back.